柴油版移動破碎（suì）機就是（shì）專門為無電、斷電、場地環（huán）境複雜的作業環境而（ér）研發的一款（kuǎn）設備，常用於（yú）高速公路、鐵路、機場跑（pǎo）道等工程建築中的石料破碎。它（tā）具有結構堅固、腔型設計優良、適應性強等特點，能夠處理石灰（huī）石、煤等中等（děng）硬度以下的石料，實現一次成（chéng）型（xíng）。此外，柴油版（bǎn）移動破（pò）碎機還具有（yǒu）破（pò）碎比大、產量高、產品粒度均勻、運營費用經濟等優點。

      導致柴油版移動（dòng）破碎機運行不穩定的原因：
1、供油（yóu）不均勻。
如果移動破碎機達到無負荷高速，繼續提高速度，會（huì）使調節器飛塊離心力過大，克服調速彈簧的拉力，然後通（tōng）過推動拉杆使（shǐ）供油杆向減油方向移動，供油杆位置相當於低速供油杆位置，如果供油不均勻，誤差過大，會影響運行穩定性；
2、斷油時間不（bú）一（yī）致。
如果移動破碎機達到停油速度，噴油泵（bèng）應自動斷油，但如果柱塞、出油閥部件質（zhì）量不均勻，或由於磨損不同，部分缸（gāng）可能供油（yóu），部分（fèn）缸供油少或斷油慢，將成為高速運行不穩定的原因；
3、原因操作不當。
如（rú）果移動破碎（suì）站處於高速運行（háng）狀態，有一些不正確的操作，如給料（liào）設備（bèi）突然增加給（gěi）料，或給料性質發（fā）生變化，機器沒有調整，會導致車站現象，此時（shí）需要立即停止檢查；
4、調速不當。
移動破（pò）碎機的（de）高速運（yùn）行不穩定通常表現為負時高速不穩定。調速（sù）是評價調速器性能的重要指標。如果調速率過大，柴油機的轉速波動也會影響發動機高速運行的穩（wěn）定性。此外（wài），如果空轉（zhuǎn）速度（dù）過高（gāo），會增加機體磨損，調速率過（guò）小，也會導致高速運行不穩定。一般來說，將車輛調速（sù）率控製在百分之（zhī）10以下。