為什麽高速公路建設很多（duō）用戶（hù）選擇反（fǎn）擊式（shì）破（pò）碎機？主要是因為反擊（jī）式破碎機的破碎比大，能（néng）破碎抗壓強度（dù）在350MP的物料，且破碎後的（de）產品粒度形狀符合高速（sù）公路用的立方體狀，耗能少，汙染小，維修方便，成本運行（háng）低的好處。
      反（fǎn）擊式破碎（suì）機工（gōng）作原理
      反擊式破碎機在破碎物料時，利用高速旋轉的轉子，物料懸空（kōng）受到轉子上板（bǎn）錘的衝擊力，再反向以高（gāo）速拋向破碎（suì）腔另一端反擊板上，通過物料之間（jiān）的相互碰撞（zhuàng），使物料不斷（duàn）產生裂縫，由於不斷重複此過（guò）程，進而將（jiāng）物料（liào）破碎至合格粒度，當物料粒度小於反擊板與板錘（chuí）之間的縫隙時，就被卸出。
      反擊式破碎機是高速公路（lù）麵及水電建設用（yòng）骨料的理（lǐ）想加工設備。高鉻板錘、耐磨反擊襯板；獨特的齒式反（fǎn）擊襯板；尤其適用於硬岩破碎、 節能；產品形狀呈立方體，排料粒度大（dà）小可調，簡（jiǎn）化破碎流程（chéng）。