近年來，隨著中城鎮化進程的深入及汽車的不斷普及，高速公路（lù）的建設需求也在不斷增（zēng）加。作為高等級公路，高速公路主要采用（yòng）瀝青混凝土或水泥混凝土作為鋪路材料，而（ér）石子又（yòu）是混凝土要的原料，所以石料（liào）破碎機被廣泛使用，其作用（yòng）是將大粒徑的石料破碎（suì）成不同規格的小（xiǎo）粒徑碎（suì）石，達到要求後（hòu）應（yīng）用到工程中。
      在高速公路建設中-常用到石料破碎機有：
      顎式破碎機主要由固定顎板和活（huó）動顎板組成，工作原理是活動顎板對固定顎板作（zuò）周期性的往複運動，石料在兩顎板之間被（bèi）壓（yā）碎。它可以破碎硬度和（hé）粒（lì）徑（jìng）較大的（de）石料，但是出（chū）料粒徑較大。一般作（zuò）為石料的粗破使用。
      錘式破碎（suì）機（jī）主要由懸掛錘和轉盤（pán）組成，工作原理是自由懸掛在轉盤上（shàng）錘子，被快速旋轉的轉盤帶動旋轉，石料被旋轉的錘子擊中而（ér）碎。它適（shì）用於中硬（yìng）石料的細碎使用，其特點是機械成本低，生產效率較高（gāo）。但是破碎出的碎（suì）石針片狀含量較高，不適合高等級（jí）公路工程使用。
      反擊式破（pò）碎機主要由（yóu）轉子、板錘和反擊板組成，其工作原理是石料被高速旋轉的（de）板錘擊碎（suì），並飛出撞擊到反擊板上進一步被破碎。它適用於細碎（suì）的中硬度石料，破碎出的集料粒徑均勻且接近立方體，針片狀（zhuàng）含量少（shǎo）。
      破碎（suì）機作為國（guó）內礦山機械行業的必要設備，麵臨如此巨大的發展契機，破碎機隻有不（bú）斷進行科技創新工作，才能夠生產出能夠適合新時期基建發展所需要的破碎（suì）機等礦山（shān）設備，才能夠在新時期使得自身的發展更上一個台階（jiē）。