近年來，隨著中城鎮化進程的深入及汽車的不斷普及，高速公路的建設需求也在不斷（duàn）增加。作為高等級公路，高速公路主要采用瀝青混凝土或水（shuǐ）泥混凝土作為（wéi）鋪路材料，而石子又是混凝土要的原料，所（suǒ）以石料破碎（suì）機被廣泛使用，其作用是將大粒徑的石料破碎（suì）成不（bú）同規格的小粒徑（jìng）碎石，達到要求後應用到工程中。
      在高速公路建設中-常用到石（shí）料破碎機有：
      顎式破（pò）碎機主要由固定顎板和活動顎板組成，工作原理是活動顎板（bǎn）對固定顎板作周期性（xìng）的往複運動，石料在兩顎板之（zhī）間被壓碎。它可以破碎硬度和粒徑較大的石料（liào），但是出料粒徑較大。一般作為石料的粗破使（shǐ）用。
      錘式破碎機主要由懸掛錘和轉盤組成（chéng），工作原理是自（zì）由懸掛在（zài）轉盤上錘子，被快（kuài）速旋轉的轉盤帶動旋轉，石料被旋轉的錘子擊中而碎。它適（shì）用於中硬石料的（de）細碎使用，其特點是機械成本低，生產效率較高。但是破碎出的碎石針片狀（zhuàng）含（hán）量較高，不適合（hé）高等級公路工程使用。
      反擊式破（pò）碎機（jī）主要由轉子、板錘和反擊板組成，其工作原理是石料被（bèi）高速旋轉的板錘擊碎，並飛出（chū）撞擊（jī）到反擊板上進一步被破碎。它適用於細碎（suì）的中硬度石料，破碎出的集料粒徑均勻且接近立方體，針片狀含量少。
      破碎機作為國內礦山機械行業的必要設備，麵臨如此巨大的發展契機（jī），破碎機隻有不斷進行科技創新（xīn）工（gōng）作，才能（néng）夠（gòu）生產出能夠適合新時（shí）期（qī）基建發展所需要的破（pò）碎機等礦山設備，才能夠（gòu）在（zài）新時期使得自身的（de）發展更上一個台階。