柴油（yóu）版移動破碎機就是專門為無電（diàn）、斷電、場地環境複雜的作業環境而研發（fā）的一款設備，常用於高速公路、鐵路、機場跑道等工程（chéng）建築中的石料（liào）破碎。它（tā）具有結構堅固、腔型設計優良、適應性強等特點，能夠處理石灰石（shí）、煤（méi）等中等硬度（dù）以下（xià）的石（shí）料，實現一次成型。此外，柴油版移動破碎機還具有破碎比大、產量高、產品粒度均（jun1）勻、運營費用經濟等（děng）優點。

      導致柴油版移動破碎機（jī）運行不（bú）穩定（dìng）的原因：
1、供油不均勻。
如果移動破碎機達到（dào）無（wú）負荷高速，繼續提高速度，會使調節器飛塊離心力過大，克（kè）服（fú）調速彈簧的拉力，然後（hòu）通（tōng）過推動拉杆使供油杆向減油方向移動，供油杆位置相當於低速供（gòng）油杆位置，如果供油不均勻，誤差過大，會影響運行穩定性；
2、斷油時間不一致。
如果移動破碎機達到停油速度，噴油泵應自動斷（duàn）油，但如果柱塞、出油閥部件質量不均勻，或由於磨損不（bú）同，部分（fèn）缸可能供（gòng）油，部分缸供油少或斷油慢，將成為高速（sù）運行不穩定的原因；
3、原因操作不當。
如果移動破碎站處於高速運行狀態，有一些不（bú）正確的操作，如給料設備突然增加（jiā）給料，或給料性質發生變化，機器沒有調整，會導致車站現象，此時（shí）需要立（lì）即（jí）停止檢查；
4、調速不當。
移動破碎機的高速運行不穩定通常表現為負時高速（sù）不穩定。調速是評價調速器性能的重要指標。如果調速率過大，柴（chái）油機的轉速波動也會影響（xiǎng）發動機高速運行的穩定性。此外，如果空（kōng）轉速度過高，會增加機體磨損，調速率過小，也會導致高速運行不穩定。一般來說，將車（chē）輛調速率控製在百（bǎi）分之10以下。