近年來，隨著中城鎮（zhèn）化（huà）進程的深入及汽車的不斷普及，高速公路的建設需（xū）求也在不斷增加。作為（wéi）高等級（jí）公路（lù），高速公路主要（yào）采（cǎi）用瀝青混凝土（tǔ）或水泥混（hún）凝土作為（wéi）鋪路材料，而石子又是混凝土要的原料，所以石料破碎（suì）機被廣泛使用（yòng），其作用是將（jiāng）大粒徑的石料破碎成不同（tóng）規格的小（xiǎo）粒徑碎（suì）石，達到（dào）要求後應用到工程中。
      在高速公路建設中-常用到石料破碎（suì）機（jī）有：
      顎式破碎機主要由固（gù）定顎（è）板和活動顎板組成，工作原理是活動顎板（bǎn）對固定（dìng）顎（è）板（bǎn）作周期性的往複運動，石料在兩顎板之間被（bèi）壓碎。它可以（yǐ）破碎硬度（dù）和粒徑較大的石料（liào），但是出料粒徑較大（dà）。一般作為石料的粗破使用。
      錘式破碎機主（zhǔ）要由懸掛錘和（hé）轉盤組成，工作原理（lǐ）是自由懸掛在轉盤上（shàng）錘子，被快速旋轉（zhuǎn）的（de）轉盤帶動旋轉，石料被旋轉的錘子擊中而碎（suì）。它適用（yòng）於中硬石料（liào）的細碎使用，其特（tè）點是機械成本（běn）低，生產效（xiào）率較高。但是破碎出（chū）的碎石針片狀含量較高，不適合高等級公路工程使用。
      反（fǎn）擊式破碎機主要由轉子、板錘和反擊板組成，其工作原理是石料被高（gāo）速旋轉的板錘擊碎，並飛出撞擊到反擊板（bǎn）上（shàng）進一步被破碎。它適用於（yú）細碎的中硬（yìng）度石料，破碎出的（de）集料粒徑（jìng）均勻且接（jiē）近立方體，針片狀含量少。
      破碎（suì）機作為國內礦山機械（xiè）行業（yè）的必要設備，麵臨如此巨大的發展契機，破碎機隻有不斷進行科技創新工作，才能夠生產出能夠適合新時期基建發（fā）展所需要（yào）的破碎機（jī）等礦山設備，才能夠在新時期使得自身的發展更上一個台階。