近年來，隨著中城鎮（zhèn）化進程的（de）深入及汽車的不斷普及（jí），高速公路的建設需（xū）求也在不斷增（zēng）加。作為高等（děng）級（jí）公路，高（gāo）速公路主要采用瀝青混（hún）凝土或水泥混凝土作為鋪路材（cái）料，而石子又是混凝土要的原料，所以石料破碎機被（bèi）廣泛使用，其作用是將大粒徑（jìng）的石料破碎成不同規格的小粒徑碎石（shí），達到要求後應用到工程中。
      在高速公路建設中-常用到石料破碎機有：
      顎式（shì）破碎（suì）機主（zhǔ）要由固定（dìng）顎板和（hé）活動（dòng）顎板組成，工作原理是活（huó）動顎板對固定（dìng）顎板（bǎn）作周期性的往複運動，石（shí）料在兩顎板之間被壓碎。它可以破碎硬度和粒徑較大的（de）石料，但是出料粒徑（jìng）較大。一般作為石料的粗破使用。
      錘式（shì）破碎機主要由懸掛錘和（hé）轉盤組成，工作（zuò）原理是自（zì）由懸掛在轉盤上錘子，被快速旋轉的轉盤帶動旋轉，石料被旋轉的錘子擊中而碎。它適用於中硬石料的細碎使用，其特點是機械成本低，生產效率較高。但是破碎出的（de）碎（suì）石（shí）針片狀含量較高，不適合（hé）高等（děng）級公（gōng）路工程使用。
      反擊（jī）式破碎機主要由轉子、板錘和反擊板組（zǔ）成（chéng），其工作原理是石料被高（gāo）速旋轉的板（bǎn）錘擊碎，並飛出撞擊到（dào）反擊板上進一步被破（pò）碎。它適用於細碎的中硬度石料，破碎（suì）出的集料粒徑均勻且接近立（lì）方體，針片狀含量少。
      破碎機作為國內礦山機械行業的必要設備，麵臨如此（cǐ）巨大的發展（zhǎn）契（qì）機，破碎機隻有不（bú）斷進行科技創新工作，才（cái）能夠生產出能夠適合新時期基建發展所需要的破碎（suì）機等礦山（shān）設備，才能夠在新（xīn）時期使得自身的發展更上一個台階。