為什麽高速（sù）公路建設很（hěn）多（duō）用戶選擇反擊（jī）式破碎（suì）機？主要是因為反擊式（shì）破（pò）碎機的破（pò）碎比大（dà），能破碎（suì）抗壓強度在350MP的物料，且破碎後的產品粒度形狀符（fú）合高速公路用的立方體狀，耗能少，汙染小，維（wéi）修方便，成本運行低的好處。
      反擊式破碎機工作原理
      反擊（jī）式破碎機在破碎（suì）物料時，利用高速旋轉的轉子（zǐ），物（wù）料懸空受到轉子上板錘的衝擊力，再反向（xiàng）以（yǐ）高速拋向破（pò）碎（suì）腔另一（yī）端反擊板上，通過物料之間（jiān）的相互碰撞，使（shǐ）物料不斷產生裂縫，由於不斷重複此過程，進而將物料（liào）破碎至合格粒度，當物料粒度小於反擊板與（yǔ）板錘之間的縫隙時，就被卸出。
      反擊式破碎機是高速公（gōng）路麵及水電建設用骨料（liào）的理（lǐ）想加（jiā）工設備。高鉻板（bǎn）錘、耐磨（mó）反擊襯板（bǎn）；獨特的齒式反擊襯板；尤其（qí）適用於硬岩破碎、 節能；產品形狀呈立方體（tǐ），排料粒度（dù）大小可調，簡化破（pò）碎流程。