近（jìn）年來，隨著中城鎮（zhèn）化進程的深入及汽車的不斷普及，高速公路的建（jiàn）設需求也在不（bú）斷增加。作為高等級（jí）公（gōng）路，高速公路主要（yào）采用瀝青混凝土或（huò）水泥混凝土作為鋪路材料，而石（shí）子又是混（hún）凝土要的原料，所以石料破（pò）碎（suì）機被廣泛使用，其作用是將大粒徑的石料破碎成不（bú）同規格的小粒徑碎石，達到要求後應用到工程中。
      在高速公路建設中-常（cháng）用到石料破碎（suì）機有：
      顎式破碎機主要由固定顎板和活動顎板組成，工作原理是活動顎板對（duì）固定顎板作周期性的往複運動，石（shí）料在兩顎板之間被壓碎。它可以破碎硬度和粒（lì）徑較（jiào）大的石料，但是出料粒徑較大。一（yī）般作為（wéi）石料的粗（cū）破使用（yòng）。
      錘式破（pò）碎機主要由懸掛錘和轉盤組（zǔ）成，工作（zuò）原（yuán）理是自由懸掛在轉盤上錘子，被快（kuài）速旋轉的轉盤帶動旋轉，石料被旋轉的錘子擊中而碎。它適（shì）用於中硬石料的細碎使用，其特（tè）點是機械成本低，生產效率較高。但是（shì）破碎出的碎石針片狀含量較高，不適合高等（děng）級公路工程使用（yòng）。
      反擊式破碎機主要由轉子、板錘和（hé）反擊板組成，其工作原理是石料被高速旋轉的板錘擊碎，並飛出撞擊到反（fǎn）擊（jī）板（bǎn）上進一步被破碎。它適用於細（xì）碎的（de）中硬度石料，破碎出的集料粒（lì）徑均勻且接近立（lì）方體，針片狀含量少。
      破碎機作為國內礦（kuàng）山機械（xiè）行業的必（bì）要設備，麵（miàn）臨如（rú）此（cǐ）巨大的發展契機，破碎機隻有不斷進行科技（jì）創新工作，才能夠生產（chǎn）出能夠適合新時期基建（jiàn）發展所需要的破（pò）碎機等礦山設備（bèi），才能夠在新時期使得自身的發展更上一個台階（jiē）。