近年來，隨著中城鎮化進程的深入及汽車的不斷普及，高（gāo）速公（gōng）路的建設需（xū）求也在不（bú）斷（duàn）增加。作為高（gāo）等級公路，高速公路主要采用瀝青混凝土或水泥混凝（níng）土作（zuò）為鋪路材料，而石子又是混凝土要的原料（liào），所以石料破碎機被廣泛使用，其作用（yòng）是將大粒徑的（de）石料（liào）破碎成不同規格的小粒徑碎石，達到要求後應用到工（gōng）程（chéng）中。
      在高速公路建設中-常用（yòng）到石料破碎機有：
      顎式破碎機主要由固定顎板和活動顎板組（zǔ）成，工（gōng）作原理是活（huó）動顎板對固定（dìng）顎板作周期性的往複（fù）運動，石料在兩顎板之間被壓碎（suì）。它可以破碎（suì）硬度和粒徑較大的石料，但是出料粒徑較大。一般作為石料的粗破使用。
      錘式破碎（suì）機主要由懸掛錘和轉盤組成，工作原（yuán）理是自由懸掛在轉盤上錘子，被快速旋轉的轉（zhuǎn）盤帶動旋轉，石料被旋轉的錘子擊中而（ér）碎。它適用（yòng）於中硬石料的細碎使用，其特點是機械成本（běn）低，生產（chǎn）效率較高。但（dàn）是（shì）破碎出的（de）碎（suì）石針片狀（zhuàng）含量較高，不適合高等級公路工程使用。
      反擊式破碎機主要由轉子（zǐ）、板錘（chuí）和反（fǎn）擊板組成，其工作原理是石（shí）料被高速旋轉的板錘擊（jī）碎，並飛出撞擊（jī）到反擊板上進（jìn）一步被破碎。它適用於細（xì）碎的中硬度石料，破碎出的集料粒徑均（jun1）勻（yún）且接近（jìn）立（lì）方體，針片狀含量少。
      破碎機作為國內礦山機械行（háng）業的必要設備，麵臨如此（cǐ）巨大的發展契機，破碎機隻有不斷進行科技創（chuàng）新工作，才能夠生產出能夠適合新時期基建發展所需（xū）要（yào）的破碎機等礦山設備，才能夠（gòu）在新時期使得自（zì）身的（de）發展更（gèng）上一個台階。